Новости авиации Екатеринбурга

Собственный АТЦ — составляющая стратегии по сокращению расходов авиакомпании

Авиакомпания "Уральские авиалинии" в конце января объявила о запуске нового авиационно-технического центра (АТЦ). Несмотря на тенденцию среди западных авиаперевозчиков к выполнению работ у сторонних провайдеров, в России из-за особенностей развития рынка авиаперевозок собственный авиационно-технический центр становится одним из дополнительных преимуществ на рынке.

Инвестиции "Уральских авиалиний" в новый ангар составили 25 млн долл., в компании рассчитывают, что эти инвестиции можно будет окупить за семь лет. Сертифицировав АТЦ на проведение тяжелых форм обслуживания (C-check) одного из самых распространенных в мире семейства узкофюзеляжных самолетов — Airbus А320, екатеринбургский авиаперевозчик стал третьим в России, кто может проводить подобные виды работ.

Тяжелые формы обслуживания также выполняет "Аэрофлот" (но его провайдер ТОиР работает только с ВС материнского перевозчика), а также входящий в S7 Group холдинг "Инжиниринг", который предлагает услуги на открытом рынке, однако, по данным журнала "Авиатранспортное обозрение" (АТО), его мощностей не хватает для всех потенциальных заказчиков.

Читайте также  Авиакомпания "Уральские авиалинии" полетит из Челябинска в Пекин